赛斯纳公务机
赛斯纳500/550/650系列是美国赛斯纳飞机公司研制生产的中小型商务喷气公务机,也是多用途的通用飞机,赛斯纳飞机公司早期一直致力于螺旋桨飞机,并取得了成功,遥遥领先于同行,不过,在喷气机方面就落后于竞争对手,到20世纪60年代末,才决定进入这一领域,开始研制喷气式公务机,1969年,首款风扇喷气500喷气公务机首飞,随后更名为奖状,1971年底开始交付使用,从这时起,赛斯纳不断在喷气式公务机上投入研发力量,奖状家族也不断壮大,由于延续了赛斯纳螺旋桨式飞机的优良性能,深受用户欢迎,逐渐成为喷气公务机市场的主流产品。
在最初推出赛斯纳500奖状I系列获得市场认可,并获得大量订货后,赛斯纳飞机公司开始研制更大容量的赛斯纳550奖状II系列,1977年1月首飞,在20世纪70年代末赛斯纳飞机公司开始研制生产全新的赛斯纳650系列奖状公务机,开拓高端公务机市场,在外形上与早期奖状有较大的区别,使性能和舒适度得到很大提高,先后生产了奖状III、奖状VI、奖状VII三款该系列的产品。
Cessna 500 Citation奖状、奖状I系列:
基本型,1968年10月宣布将研制8座轻型双发喷气公务机,命名为风扇喷气500(Fanjet 500),采用机身尾部两侧安装吊舱式发动机,使用普拉特-惠特尼公司JT15D-1A涡轮风扇发动机,原型机 于1969年9月15日首飞,随后该型号飞机更名为Citation(中文名:奖状),1971年9月9日获得美国联邦航空局型号合格证,1971年底开始交付使用。
1985年,奖状、奖状I停止生产,共生产691架。
Cessna 500奖状
Cessna 501 Citation I:
在Cessna 500 Citation的基础上进行改进,提高了总重,加长翼展,发动机增加反推功能
Cessna 501 Citation I/SP(Single Pilot):
经批准,可以单人驾驶的奖状I型,1977年开始交付使用.1985年,奖状、奖状I停止生产,共生产691架。
Cessna 500 Citation:
Cessna 550 CitationII(奖状II)系列:
Cessna 550 Citation II:
Cessna 550奖状II
由于奖状I型在公务机市场上大受欢迎,赛斯纳公司在20世纪70年代中决定研制容量更大的公务机,1976年宣布加长型奖状公务机研制计划,机身加长1.14米,翼展也加长,座位数增加到10,航程和巡航速度也有所提高,换装推力更大的普拉特-惠特尼公司JT15D4涡轮风扇发动机,1977年1月31日首飞。
经批准,可以单人驾驶的奖状II型;
Cessna S550 Citation S/II:
在早期奖状II型基础上进行较大的改进,设计了全新的机翼结构,换装普拉特-惠特尼公司JT15D4B涡轮风扇发动机,1984年2月14日首飞。
Cessna 550 Citation Bravo(奖状B喝彩):
赛斯纳将在奖状II改进设计,换装普拉特-惠特尼公司PW530A新一代发动机,装有霍尼韦尔公司的Primus EFIS电子飞行仪表,起落架和机轮、机翼均进行了改进设计,使其性能比早期奖状II有很大的提高,1995年4月25日首飞,1997年2月25日正式投入使用。
Cessna 550 Citation II/SP(Single Pilot):
Cessna 650系列:
Cessna 650 Citation III:
赛斯纳公司在20世纪70年代末开始研制全新的奖状公务机,在外形上与早期奖状有较大的区别,采用后掠式机翼,T型尾翼,翼展、机身均进行加长设计,性能较奖状II有了进一步提高,安装加雷特(Garrett现为AlliedSignal联信) TFE731涡轮风扇发动机,1979年5月30日首飞,1983年初开始交付使用,1992年该型号停产,共生产约200架。
Cessna 650 Citation IV:
1989年开始研制,在奖状III的基础上加大油箱容量,提高航程,该项目由于与次年开始研制的的奖状VI、VII计划重合,最终没有得到继续。
Cessna 650 Citation VI:
1990年开始研制,安装了新型电子仪表,提高了飞机在高温、高原地区的运营性能,1992年开始交付使用,1995年5月停产,共生产37架。
Cessna 650 Citation VII:
奖状III的改进,与奖状VI同时开始研制,换装推力更大的加雷特(Garrett) TFE731-4R2S涡轮风扇发动机,性能有所提高,1991年2月首飞,该型号仍在生产中。
中国民航飞行校验中心Cessna 650奖状VI
中飞通用航空Cessna 550奖状II
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项目 |
Citation I |
Citation Bravo |
Citation VII |
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翼展(米) |
14.35 |
15.91 |
16.31 |
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机长(米) |
13.26 |
14.39 |
16.90 |
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机高(米) |
4.36 |
4.57 |
5.12 |
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客舱座位数 |
5~7 |
7~10 |
6~9 |
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空机重(公斤) |
3008 |
3970 |
5316 |
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最大起飞总重(公斤) |
5380 |
6715 |
10183 |
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巡航速度(公里/小时) |
662 |
743 |
881 |
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最大航程(公里) |
2460 |
3520 |
4110 |
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涡扇发动机 |
普惠JT15D-1A |
普惠PW530A |
加雷特TFE731-4R2S |
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额定功率(磅) |
2200 |
2885 |
4080 |